Чип-тюнинг — это программные доработки. Бюджетные и не менее эффективные, чем базовый «железный» тюнинг двигателя автомобиля. С помощью прошивки улучшаются динамические показатели авто без снижения ресурса ДВС
Почему автопроизводители используют прошивки, не реализующие в полной мере технические возможности автомобиля?
Во-первых, для соблюдение постоянно ужесточающихся норм токсичности. К сожалению большинство из этих нововведений отрицательно сказываются на динамике и экономичности двигателя.
Во-вторых, завод делает массовый продукт и прошивку он делает такую, чтоб на ней работал нормально даже самый плохой двигатель.
Кроме того, существуют законодательные ограничения по мощности, токсичности выхлопа, а также собственная маркетинговая политика производителя.
Оказывает ли чип-тюнинг негативное влияние на ресурс двигателя и других систем автомобиля?
При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании ресурс силового агрегата не изменяется. Достигается это за счет совершенствования оригинального программного обеспечения.
Каковы гарантии безопасности чип-тюнинга двигателя для автомобиля?
При перенастройке программного обеспечения ЭБУ двигателя используется измененная и тщательно откалиброванная оригинальная прошивка. Тем самым учитываются все ограничения, определяемые конструкцией силового агрегата и заложенные в ПО разработчиками. В таком случае риск любых нарушений режимов работы двигателя равен нулю.
Сколько времени занимает процесс чип-тюнинга автомобиля?
В зависимости от уровня сложности выполняемых работ перепрошивка электронного блока управления двигателем производится в течение одного часа. В этот период осуществляется скачивание ПО из памяти ЭБУ, тестирование автомобиля, модификация программы с учетом технического состояния и обратная установка. В некоторых случаях требуется демонтаж модуля, и время перепрошивки увеличивается.
Какой прирост мощности я получу для своего авто?
Прирост после прошивки атмосферного двигателя в среднем 5–11%. Прирост мощности после чип-тюнинга у турбированных двигателей до 30%.
